라스베이거스 관광객들은 전국 단위 판매 후 렌터카 부족에 직면해 있다.

라스베이거스 관광객들은 전국 단위 판매 후 렌터카 부족에 직면해 있다.

라스베이거스는 다른 많은 지역들과 마찬가지로 렌터카 부족에 직면하고 있다. 이는 초기 COVID-19 발병 이후 국영 임대회사들이 선단의 30~40% 이상을 판매한 이후에 나온 것이다.

그것은 가격 인상으로 이어집니다. 미네소타대 칼슨 경영대학원의 알프레드 마커스 교수는 “일부 미국 렌털 시장에서는 현재 하루 임대료가 500달러”라고 경고한다.

최근 몇 달 동안 렌터카 회사들은 이 문제를 인식하고 있다. 그들은 재고품을 라스베가스 같은 리조트로 옮겼다.

그러나 이 문제는 단순히 재고 조사를 하는 것으로는 해결할 수 없는 큰 문제인 것으로 드러났습니다.”라고 UNLV의 기업 경제 연구 센터장인 Stephen M. Miller가 말했습니다.

그것은 전국적으로 있지만, 가장 유명한 관광지입니다,”라고 텍사스 매컴즈 경영대학원의 앤더슨 주니어는 이 부족에 대해 Casino.org에 말했습니다.

그는 라스베이거스 외에도 플로리다, 피닉스, 텍사스 오스틴 가격의 2~3배에 달하는 가격이라고 말했다.

“물론, 우리는 그 지역에서 차를 찾을 수 있을 것이라고 생각합니다,”라고 앤더슨은 말했다. “그럴 것 같지 않아요. “임대할 기회가 있으면 미리 예약을 해야 합니다.”

지난해에는 대유행 초기 여행이 거의 없어 렌터카 업체들이 압박에 직면했다.

“자동차 렌터카 회사들은 그것을 빌릴 여유가 없었습니다,”라고 앤더슨은 말했다. “그래서, 그들은 대부분의 함대를 팔았습니다.”

헤르츠는 판매원인 빅토르 5세로서 전국적인 관심을 끌었다. 플로리다 대학 걸프코스트의 경제학과 부교수인 Clar는 Casino.org에 말했다.

지난해 자동차 생산은 대유행과 관련된 부품 부족으로 주춤했다. 앤더슨은 “현재 구입할 자동차의 재고가 거의 없다”고 말했다.

업계도 반도체 칩 부족에 시달리고 있다. 그것들은 자동차와 트럭의 엔진, 변속기, 엔터테인먼트 시스템을 제어하는 컴퓨터에 전원을 공급하는데 사용된다. 클레어는 100대 이상의 자동차가 타고 있다고 말했다.

앤더슨은 “렌터카 수요가 급격히 늘어난 지금은 렌터카 수요가 너무 적고 살 차가 없다”며 “렌터카 업체가 자동차 업체의 저마진 사업이라는 점도 도움이 되지 않는다”고 말했다.”

스티븐 밀러는 전염병이 “렌터카에 대한 수요를 파괴했다”는 데 동의했다.

밀러는 Casino.org에서 “렌터카 회사들은 재고품을 30~40% 판매하기 시작했다”고 말했다. 최근 수요가 회복되면서 렌터카 부족 현상이 나타나면서 렌터카 가격이 오르고 일부 수요를 충족시키지 못하고 있다.

밀러는 “현재 렌터카 업체들이 재고를 재투자하고 있으며, 재고를 완성하는 데는 상당한 시간이 걸릴 것”이라고 경고했다. “대유행 사태가 재발하고 수요가 둔화될 경우, 자동차 렌터카 회사들은 재고를 보충하기 위해 돈을 빌리고 있기 때문에 채찍질을 당할 것입니다.”

콕스 오토모티브의 경제 및 산업 통찰력 매니저인 조라힘은 Casino.org에서 전체 자동차 산업은 신차와 중고차의 부족에 직면해 있다고 말했다.

“저금리, 이용 가능한 신용, 그리고 정부의 경기 부양책이 차량 소매 수요를 증가시키고 있습니다,” 라힘이 말했습니다.

라힘은 “이렇게 수요가 많고 공급이 적은 상황에서 렌터카 업체들은 늘어나는 수요를 충족시키기 위해 재고 확보에 나서고 있다”고 말했다. 위기 동안 렌터카 채널 판매 등 신차 판매가 감소했다.”

그는 경제와 소비가 개선되면서 “시장의 공급 제약으로 볼 때 렌터카 등 유력 바이어들이 신차를 인수하기 어려워졌다”고 말한다.

클라라는 “많은 여행객들은 또한 COVID-19 위험 때문에 비행기를 타거나 렌터카를 빌릴 수 있는 목적지에 도달하는 결정에 직면했다”고 말했다.

그동안 알프레드 마르쿠스를 비롯한 경제학과 교수들은 관광객들에게 렌털 회사를 이용하지 말고 카셰어링 서비스를 이용하라고 조언했다.

다만, 라스베이거스에서는 승차공유 운전자가 부족하고 승강기, 우버 등 서비스가 지연되고 있다. 네바다주 관리들은 또한 불법 승차공유 서비스 운전자들에 대한 현지법을 시행하고 있다. 이것들은 현금 전용이며 앱을 사용하지 않습니다.

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